¿Cuál es la diferencia entre amortiguadores de gas e hidraulicos?

Para comenzar, revisa "¿Para que sirven los amortiguadores para la moto?" y "Tipos de amortiguadores para moto" para que puedas contextualizarte en el funcionamiento y variedad de amortiguadores que puedes encontrar. Una vez con la información clara, pasemos a ver cuál es la diferencia entre los amortiguadores hidráulicos y los de gas.

Amortiguadores hidráulicos

Los amortiguadores hidrálicos funcionan dejando circular el aceite a través de  los orificios y resortes que se encuentran en el pistón y en la cabeza de compresión del amortiguador generando resistencia, la cual es responsable de generar las fuerzas de compresión y expansión (pueden llegar a calentarse con el uso). Es así como el amortiguador controla el movimiento de la suspensión dando como resultado el confort y seguridad mientras se conduce.

Solo existe más duro o más suave por lo que hay diferentes configuraciones de los amortiguadores dependiendo el peso, carga o uso de la motocicleta.

Amortiguadores ajustables

Tienen la capacidad de ser ajustables para afinar la suspensión dependiendo las exigencias del camino y necesidad del piloto.  Son ajustables en 3 posiciones: normal, duro y extraduro.

Amortiguadores con Precarga de muelle

Es el ajuste en la altura del muelle en estado de reposo. Con la precarga del muelle se determina cuál es el punto de inicio de trabajo del amortiguador. Con un mismo muelle y ajustando la precarga, se puede determinar si la moto queda más alta en su posición inicial o si por el contrario se disminuye la misma. 

Desventajas de los amortiguadores hidráulicos

La principal desventaja de este tipo de amortiguadores es su rendimiento en curvas muy pronunciadas al crearse burbujas de aire dentro del aceite.

Pasemos a ver qué componen a los amortiguadores a gas y su diferencia con los hidráulicos.

¿Cómo funcionan los amortiguadores a gas?

La razón de ser de este tipo de amortiguadores es aportar mayor confort y seguridad al piloto en el manejo de la motocicleta, absorbiendo las oscilaciones y compresiones generadas por el muelle para aportar el confort a la conducción. Son capaces de mantener las cargas verticales de la moto sobre la rueda, y mejorarando así la adherencia sobre el pavimento.

Básicamente los amortiguadores a gas resuelven el problema de funcionamiento por el aire y el aceite dentro del pistón, mezclando aceite con gas para crear una emulsión capaz de comprimirse.

Se pueden encontrar diferentes tipos de amortiguadores a gas y varían en su eficacia, por ejemplo, creando una cámara de gas, colocando un pistón deslizante dentro del amortiguador que separa la cámara del aceite y la de gas. En diseños más actuales y con mayores beneficios, se encuentra una cámara o botella de aire en la parte externa del amortiguador lo que facilita la refrigeración; puede estar unida directamente al amortiguador o unida por un latiguillo hidráulico.

¿Cómo construimos nuestros amortiguadores a gas? 

La diferencia

La principal diferencia entre estos amortiguadores es que lo de gas aportan una suspensión más rígida orientada a lo deportivo, así mismo son menos suaves que los de aceite.

Antes de cambiar la amortiguación que llevas, el primer paso es consultar con el mecánico y que éste por medio de una prueba  con certeza qué tipo de amortiguador se debe montar, ya que poner uno distinto puede afectar negativamente a otros elementos mecánicos. 

¿Cuando cambiar los amortiguadores de la moto?

Se recomienda hacer una inspección o cambio de los amortiguadores cuando se presentan una o más de los siguientes problemas:

1. Excesiva inclinación en el frenado.
2. Inestablilidad.
3. Inestabilidad notable en curvas, así no sean muy pronunciadas.
4. Daños generales el amortiguador, ya sea por golpes, componentes desgastados o resecos, pistones torcidos, fugas de aceite, corrosión, etc.