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Fabricación de Amortiguadores Betor SL

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Un recorrido por la historia de la excelencia de nuestro trabajo en la fabricación de amortiguadores para moto 

Fabricación de Amortiguadores Betor SL 

Hoy seguimos con parte de nuestra historia y le damos lugar a los amortiguadores con características detalladas de lo que fue su fabricación hace unos años.

Leer más: Historia de Betor Amortiguadores

AMORTIGUADOR SUPER

Prueba de Dyno: todos los amortiguadores hidráulicos Betor Shock se someten a una prueba de Dyno antes de salir de fábrica.

Aros de acero: los aros superiores de acero "Quik-Klip" proporcionan cambios instantáneos de resorte y reducen la rotura.

Sellos del eje: el mecanismo de sellado del eje "Uni-Seal" elimina las fugas de líquido en las condiciones más difíciles.

Protector de barra: el protector de barra exterior de neopreno protege del barro y la arena.

Ajustador de tensión – La aleación del resorte ajustador de tensión proporciona 5 posiciones de ajuste de resorte.

SUPER AMORTIGUADOR BETOR

El Súper Amortiguador está diseñado para satisfacer la necesidad de un amortiguador de máximo rendimiento para máquinas de carreras y motocicletas de turismo de grandes desplazamientos. El Súper amortiguador incorpora todas las características de rendimiento del Moto-X Shock con la adición de un resorte de carreras de dos etapas cromado y aligera la tensión de 90-120 libras. Todos los Betor Shocks son igualmente buenos para uso en la calle como para aplicaciones de carreras. 5 longitudes diferentes están disponibles en dos modelos de la siguiente manera:

Modelo SMX: diseñado para montaje universal de doble ojo Equipado con casquillos demontaje de 10 mm y 12 mm. También se adapta a la serie Yamaha.

Modelo SZX: diseñado para instalaciones de Honda con montaje inferior estándar

de ojo superior y horquilla. Equipado con casquillos de montaje de 10 mm y 12 mm. El orificio del perno de la horquilla tiene un diámetro de 10 mm.

SUPER AMORTIGUADOR BETOR

AMORTIGUADOR BETOR MOTO – X

Este producto fue diseñado específicamente para Moto - Crossing por personas (Llobe, S.L.) cuyo único negocio es construir suspensiones de carreras para corredores profesionales altamente calificados. El amortiguador de la serie Moto-X evolucionó de una larga línea de amortiguadores de carreras exitosos e incorpora muchas mejoras nuevas, como el nuevo mecanismo de sellado de fluidos "Uni-Seal" que no se encuentra comúnmente en otros amortiguadores. El amortiguador cromado y pulido Moto-X está equipado con resortes de carreras de dos etapas esmaltados en negro de 60-90 libras, 5 longitudes diferentes están disponibles en dos modelos de la siguiente manera.

Modelo MX: diseñado para montaje universal de doble ojo y equipado con casquillos de montaje de 10 mm y 12 mm. También se adapta a la serie Yamaha.

Modelo ZX: diseñado para instalaciones de Honda con montaje inferior estándar de ojo superior y horquilla. Equipado con casquillos de montaje de 10 mm y 12 mm. El perno de horquilla tiene un diámetro de 10 mm.

Amortiguador MOTO X BETOR



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