Consultas por WhatsApp 624612289
Categorías del blog
Últimos comentarios
Sin comentarios
Búsqueda de blogs

Historia de Amortiguadores Betor SL

por 7402
Favorito0

Un paseo por los inicios, crecimiento, época dorada y actualidad de  Amortiguadores Betor SL

Como ya leíste en nuestro anterior post Amortiguadores para Bultaco, mencionamos la unión Betor con Bultaco . 

Hoy vamos a repasar parte de nuestra historia. 

El comienzo...

En los años 40 es  fundada Betor por el maestro industrial: Juan Bey Torras (Be-tor). Se dedicaba a instalar horquillas telescópicas que él mismo diseñaba en un pequeño taller en la calle Virgen de Monserrat de Barcelona; trabajaba en ese entonces para Lube e Iso,  fue ganando reconocimiento poco a poco y empezó a expandir su mercado hasta que la empresa Lube le hace un contrato para equipar todas las motos de serie.

El trabajo fue ganando posición y se amplía al unirse otras marcas con pedidos para Roa, Iso e incluso Ossa y Bultaco desde su creación. Montesa se unió a Betor para la fabricación e instalación de las horquillas delanteras a comiezos de los años 70, luego de romper la relación comercial que tenían hasta entonces con Telesco, la competencia nacional de Betor.

El crecimiento y posicionamiento de la marca

Durante los 70, Betor se posiciona como una de las primeras marcas cuando se unen practicamente todos los fabricantes nacionales: Puch, Dervi, Rieju, Gimsom, Ducati, Sanglas, todos, excepto Lambreta. Dado al rápido crecimiento de la empresa es obligatorio un cambio de taller y se trasladan a la Zona Franca, en la cual trabajaron alrededor de 250 personas divididas en secciones de producción, fundición, pintura, control, e investigación.

Image from: http://bultacosherpa199.blogspot.com/

Con la ampliación y excelente reconocimiento alcanzado hasta el momento, se llega a firmar acuerdos con empresas como KTM, Bombardier, Portal, Motobecane, SWM, Cagiba, Fantic, Vila Italyet, Maico, Hercules, Tomos, Kreider, Husqvarna, Rickman, etc

La época dorada

Amortiguadores Betor en su época, llegó al reconocimiento mundial dentro de un mercado competitivo gracias a la calidad, excelentes materiales de fabricación y diseño en amortiguadores y horquillas llegando a ser la empresa auxiliar nacional en la industria del motociclismo con mayor renombre en los años 70, siendo principal proveedor de sistemas de suspensión para motocicletas a los principales fabricantes europeos de motos de competición. 

Llegando a finales de los 70, en concreto en 1979, se logran producir alrededor de 100.000 horquillas y 800.000 amortiguadores para una gama de más de 600 productos. Con estas cifras, Betor alcanza su época dorada siendo el mayor fabricante de suspensiones para motos de Europa de la década.

Actualmente en  Amortiguadores BETOR

Debido a los cierres por diferencias en las decisiones de la empresa y la crisis con proveedores de los moldes de las horquillas, se tomó la decisión de solo fabricar los amortiguadores traseros y restaurar las horquillas. 

Han pasado los años, pero seguimos trabajando y haciendo felices a nuestros clientes con la calidad y variedad de productos que tenemos a su disposición.

En nuestro próximo post, hablaremos sobre las características de las horquillas y amortiguadores que impulsaron nuestra marca al éxito.

Lee la parte de 2 de nuestra historia haciendo Clic Aquí

Artículos relacionados
Dejar un comentario
Deja su comentario
Por favor login para publicar un comentario.

Ajustes

Menú

Crear una cuenta gratuita para guardar tus favoritos.

Registrarse

Crear una cuenta gratuita para usar listas de deseos.

Registrarse